Оптовые поставки моторного масла Mitasu

Важность своевременной замены масла в АКПП | Японское масло Mitasu в России

Какую роль играет масло в АКПП

У владельцев машин с автоматической коробкой передач (АКПП) намного меньше хлопот, связанных с управлением и обслуживанием машины, чем у обладателей авто с механикой. Механические коробки передач не так зависят от состояния масла, как автоматические КПП.

Для корректной работы автоматической коробки передач важны как само масло, так и состояние трансмиссионной жидкости. Во многих автоматических трансмиссиях масло – не просто смазочный материал, а главный механизм, который влияет на передачу крутящего момента на колеса от двигателя.

Насколько важно вовремя менять масло в АКПП?

В процессе эксплуатации масло теряет свои рабочие свойства. Изменение свойств масла приводит к негативным последствиям: машина хуже будет заводиться на морозе, АКПП перегреваться, упадет давление жидкости в системе. Из-за отработанного масла засоряются фильтрующие элементы. Сильное засорение приведет к повреждению управляющих клапанов и даже к сбою в системе управления АКПП, поэтому важно своевременно менять масло в коробке передач, чтобы не допустить таких печальных последствий.

Как часто нужно менять масло в АКПП? Ведь в сервисных книжках современных автомобилей эта информация частенько не указана. Давайте разбираться.

Что влияет на свойства трансмиссионного масла?

Залитое в АКПП масло в процессе эксплуатации постепенно теряет свои свойства. Процесс «старения» масла – индивидуален. Есть факторы, которые ускоряют потерю свойств жидкости в коробке передач.

Например, у масла в автоматической трансмиссии есть рабочая температура – около 100-120°С, при такой температуре масло приобретает расчетную вязкость. Но если масло уже эксплуатируется длительное время, изменяется и его вязкость, т.е. теряются рабочие свойства.

У загрязненной жидкости ухудшается теплопроводность. Поэтому из-за грязного масла коробка автомат перегревается и из-за этого ресурс автоматической трансмиссии уменьшается.

На трансмиссионное масло влияют:

Качество дорог, по которым ездит автомобиль. При движении по плохой дороге ресурс жидкости тратится быстрее в несколько раз, чем на трассе. Читая рекомендации автопроизводителей, нужно понимать, что их давали для европейских и американских дорог. В России – иная реальность: автомобильные инженеры не просчитывали влияние разбитых дорог или бездорожья на состояние жидкости в АКПП.

Сколько времени ваша машина проводит в пробках? Частое стояние в пробках мегаполиса также в несколько раз быстрее расходует ресурс технической жидкости.

Климат. Климат России – это жаркое лето и холодная зима. Подобный температурный режим отрицательно сказывается на состоянии коробки передач автомобиля.

Качественное топливо или не очень использует автовладелец. Некачественное топливо снижает мощность силового агрегата, из-за этого автоматика при движении удерживает более высокие обороты двигателя. Значит, повышается нагрузка на трансмиссию.

В каком состоянии автоматическая коробка передач. Если АКПП не новая, то в масле появляются мелкие металлические стружки (металлическая пыль), что негативно отражается на состоянии агрегата: стружка портит элементы двигателя, попадая на зубья шестерни и на другие элементы коробки передач.

В конструкции есть специальный магнит, который должен «собирать» эту металлическую стружку. Но магнит ее всю не соберет: он отлавливает стальные частицы, а трущиеся друг о друга детали двигателя сделаны из разных материалов.

До 70-80% оставшейся «грязи» должен собирать фильтр. Но фильтрующий элемент постепенно перестает выполнять свои функции, потому что загрязняется.

20-30% загрязнений не улавливаются ни магнитом, ни фильтром, они остаются в технической жидкости. Стружка действует на детали коробки словно пескоструйный аппарат, разрушая подшипники, шестерни, фрикционы, регуляторы давления и клапаны гидроблока.

Замкнутый круг можно разорвать своевременной заменой жидкости в АКПП.

Какие еще есть последствия использования старого масла в АКПП? Если засорение сильное, то давление жидкости в системе упадет, механизмы перестанут корректно работать. Штора фильтрующего элемента может порваться, тогда скопившаяся грязь повредит управляющие клапаны. Если на датчики скорости вращения валов налипнет много стружки, то показания датчиков исказятся, результат – сбой в системе управления АКПП.

Особенности вождения автовладельца. Агрессивная манера езды быстрее расходует ресурс масла в АКПП. Машины с автоматическими коробками передач «не любят» экстремального вождения. Также к отрицательным факторам относится любая буксировка (другого автомобиля, прицепа).

Нужно ли менять масло в АКПП

Автомобили с АКПП можно разделить на 2 группы:

Нужна замена масла в АКПП. К этой группе относятся машины, которым уже приличное количество лет. В их мануалах указано, что жидкость в коробке передач нужно менять каждые 40-60 тысяч пробега. Но масло много лет назад было на минеральной основе, современные синтетика и полусинтетика – с иными свойствами и сроком эксплуатации.
Масло залито на весь срок службы авто. В руководствах по эксплуатации современных машин отсутствует пункт о замене масла в коробке передач. К этой группе относятся автомобили с «классическим» автоматом, вариатором или роботом. Производители уверяют: теперь иные технологии производства самих агрегатов, немного иначе работают АКПП, вместо минеральных масел используется синтетика или полусинтетика.
Так ли это на самом деле? Разберем подробнее.

Когда менять масло в АКПП?

Замена масла в АКПП – не прихоть владельца автомобиля, а необходимость.

Водители в России неправильно понимают смысл выражения «весь срок эксплуатации автомобиля». Иностранные инженеры, рассчитывая ресурсы технических жидкостей, не принимают во внимание российский менталитет и состояние наших дорог. Для производителя выражение «весь срок эксплуатации машины» означает только срок гарантии.

Если вы приобрели новый автомобиль с АКПП, то ресурса залитого масла должно хватить на весь срок гарантии. Но есть исключения, связанные с особенностями эксплуатации машины, когда масло требуется менять чаще, чем это рекомендовано автопроизводителем. Например, вы часто стоите в городских пробках или любите динамичный стиль вождения.

Тогда жидкость нужно менять ДО того, как закончился срок гарантии.

Учитывайте, что даже синтетическая жидкость, залитая «на весь срок службы автомобиля», теряет свои свойства, стареет: нагревается до 100°С, засоряется продуктами износа коробки передач и т.д.

Если автовладелец стремится ездить на машине подольше, а обращаться на СТО по серьезным поводам пореже, то ему стоит менять масло в АКПП своевременно. Это может продлить срок службы автоматической трансмиссии почти в 2 раза, хотя масло придется поменять раза 3.

Основной вопрос: когда необходимо поменять жидкость в автоматической коробке передач? Ведь некоторые производители не указывают сроки, а у других они разные, в зависимости от марки и модели машины. И, как мы уже знаем, очень многие факторы влияют на свойства технической жидкости, залитой в АКПП.

Средний пробег авто до замены гидравлической жидкости не может быть более 150 тысяч километров. При условии, что автомобиль эксплуатируется правильно, т.е. идеально:
• плавные старты и торможения;
• ровные дороги без пробок;
• движение по трассе без смены скорости и без повышенных оборотов;
• всегда заливается только качественное топливо.

Соблюсти все эти условия нереально. Значит, расчет «когда менять масло в АКПП?» нужно корректировать. Уменьшайте интервал между заменой масла на 20%, если не получается соблюдать одно из условий правильной езды. Если не получается постоянно выполнять два из перечисленных выше условий, то и процент корректировки увеличивайте в 2 раза.

Некоторые производители не видят необходимости менять жидкость в АКПП, даже если авто эксплуатируется в трудных условиях.

Жидкость в автоматической коробке нужно поменять до того, как у коробки появятся признаки некорректной работы. Запаздывание при переключении передач, подергивание – это симптомы того, что заменой жидкости автовладельцу не обойтись, требуется ремонт.

Когда нужно менять масло в АКПП? Четких рекомендаций нет, замена жидкости в АКПП зависит от особенностей эксплуатации машины.

Один из известных европейских производителей АКПП – ZF. Их коробки передач стоят в большинстве моделей BMW, Land Rover, на многих моделях AUDI и других марках авто.

ZF рекомендует менять масло каждые 80-120 тысяч км. Если у производителя указан срок в годах, например, 8 лет, то помните, на чем основывается расчет инженеров в годах: за год машина проезжает 30-45 тысяч км.

Важность своевременной замены масла. Чек-лист

Меняйте жидкость в АКПП, даже если производитель указывает, что трансмиссия необслуживаемая.

Помните: производители АКПП рекомендуют менять масло в трансмиссиях, потому что им не выгодны слухи о том, что их коробки передач безнадежно ломаются сразу после окончания гарантийного срока.

Меняйте масло регулярно, особенно если ваша машина эксплуатируется в тяжелых условиях: крупный город, длительные и частные пробки, динамичная манера вождения, буксировка прицепа, езда по бездорожью или по разбитой дороге.

Если вы решили частично заменить жидкость в АКПП или долить, то используйте только тот же продукт, что уже залит в коробку передач. Если смазка еще заводская, то посмотрите рекомендации автопроизводителя, используйте только оригинал, а не аналог.

Менять жидкость можно только при полной замене масла, когда все детали агрегата очищаются от отработанного масла. Тем самым смешивания двух видов технической жидкости не произойдет.

Тип жидкости для АКПП вашего автомобиля нужно выбрать правильно. Для коробок-автоматов последних поколений заливайте только оригинальные масла, рекомендованные производителем.

Одинаковые АКПП имеют разные регламенты обслуживания, если их установили на разные марки автомобилей. На таре для жидкостей указан срок годности: 3-5 лет. Это срок хранения нового масла в закрытой таре, а не «рабочий» в АКПП. Если ваша машина простояла длительное время в гараже, без эксплуатации, то замените технические жидкости: они потеряли свои свойства за годы «простоя».

 
There are no products